El nissan gtr nació para debatir a modelos tan carismáticos como el 911,el R8 o el ferari 480 ,entre otros , y en sus pocos años de vida aprendió una lección fundamental: EVOLUCIONAR o MORIR.Cada año el deportivo nipón se perfecciona pero este modelo 2017 ha dado un salto mayor que los anteriores. Más potente ,más aerodinamico y también más refinado. El nissan gtr entra a la escena con un precio que parte de los 108.050 euros.
Llegó al mercado en 2007 y desde entonces, el Nissan GT-R no ha dejado de recibir constantes revisiones que han potenciado su estética y afinado su dinámica sin alterar lo más mínimo su esencia. Ahora,sin estar ante un verdadero salto generacional ,el Model Year 2017 se percibe un punto más evolucionado que sus antecesores.
Al primer vistazo destaca la característica "V-motion" acabada en negro mate pero también su amplia parrilla central ,que ha incrementado un 20% la refrigeración del motor o el splitter y deflectores delanteros,que contribuyeron a mejorar la estabilidad a alta velocidad. Lo mismo sucede con los nuevos spoiler y difusor trasero.
No hablamos de maquillaje sino de elementos estudiados para mejorar el rendimiento,como sucede en un auténtico coche de carreras.
Un vistazo más detallado nos sirve para descubrir la nueva cuádruple salida de escape, justo antes de acceder al interior donde los técnicos tenían más trabajo y donde han cumplido con su labor.
Dando el salto al habitáculo ,Nissan ha querido que su aspecto sea algo más premiun.Para ello ha recubierto el salpicadero de un cuello más mullido y que ha sido cosido a mano,y ha reducido la botonera de la consola central en más de la mitad,11 comandos ,manejando ahora muchas de las funciones a través de la gran pantalla táctil de 8 pulgadas.
Las levas de cambio han sido resituadas en el nuevo volante para permitir al conductor cambiar de marcha a mitad de giro sin tener que quitar las manos del volante.
Bajo su enorme capó se esconde el galardonado motor V6,de 3,8 litros, 24 válvulas twin-turbo que,gracias al empuje de los turbos aumenta su potencia en 20CV ,hasta alcanzar los 570 Cv finales disponibles hasta las 6800rpm.
Ofrecerá un chasis más rígido,al que acompañará una nueva suspensión que ofrece una mejor estabilidad en las transiciones laterales rápidas y una mayor velocidad en el paso por curva.
Hay 5 versiones para el GT-R 2017.
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